2025年3月26日，由我公司承監(jiān)的乍嘉蘇高速公路改擴(kuò)建工程SG03標(biāo)段水泥攪拌樁試樁試驗(yàn)段正式開(kāi)鉆，這標(biāo)志著該標(biāo)段正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
乍嘉蘇高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目起點(diǎn)位于浙蘇省界，沿現(xiàn)有乍嘉蘇高速公路線位布設(shè)，終點(diǎn)為嘉興市秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)南湖互通處，全長(zhǎng)25.243公里。該項(xiàng)目由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，總工期42個(gè)月，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，路基寬度42米。其中，軟基處理是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其處理形式多樣且工程量巨大。為確保CS-DSM水泥攪拌樁首件施工的順利實(shí)施，乍嘉蘇指揮部提前規(guī)劃、精心籌備，并召開(kāi)了智能多層互剪攪拌樁CS-DSM水泥攪拌樁設(shè)計(jì)交底會(huì)，以加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用研究，保障軟基處理施工的順利進(jìn)行。會(huì)議充分分析了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和地質(zhì)條件，并就施工工藝、設(shè)備及噴灰攪拌均勻性進(jìn)行了反復(fù)研討，最終確定水泥攪拌樁每延米攪拌次數(shù)不少于800次，以確保噴灰量和噴灰均勻性的精確控制。此外，施工將采用大功率、大鉆桿、寬葉片、大傾角及自控系統(tǒng)，為首件施工提供堅(jiān)實(shí)保障。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選取K122+210-K122+270段作為本次水泥攪拌樁試樁施工區(qū)域。施工采用“兩攪一噴”工藝，并針對(duì)不同的水灰比（0.55、0.60、0.65）進(jìn)行噴漿量測(cè)試，單根樁長(zhǎng)為7米，布樁形式采用正三角形布置。在施工過(guò)程中，乍嘉蘇指揮部及監(jiān)理辦現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并嚴(yán)格把控施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)全面施工提供了重要依據(jù)，并積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
水泥攪拌樁試樁首件工程的順利開(kāi)工，為項(xiàng)目持續(xù)掀起大干熱潮奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來(lái)，監(jiān)理辦將進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，嚴(yán)格審查把關(guān)施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，精益求精打造品質(zhì)工程。
